«Les sanctions dans le passé n’ont pas pu influencer les liens ferroviaires entre l’Iran et d’autres pays, même européens», a déclaré Hossein Ashouri, chef de la compagnie iranienne des chemins de fer.
Ashouri a déclaré que le système de chemin de fer iranien est l’un des rares qui soit relié à l’Est et à l’Ouest et a toujours coopéré avec les deux.
«Les accords et la coopération entre les compagnies ferroviaires iraniennes et russes ont toujours été élargis.»
«Nous attendons la connexion des chemins de fer iraniens et azerbaïdjanais» pour se connecter à Astara, il a ajouté que les marchandises indiennes antérieures ont été transportées à Moscou, à travers la route Bandar Abbas-Qazvin-Astara comme test, et de facto le corridor sud-nord a été inauguré.
Il a ajouté: «Dans les projets communs de l’Iran et de la Russie dans le système ferroviaire, les deux pays font travailler les entrepreneurs.
Ashouri a également déclaré que le contrat de fabrication de 6000 wagons a été signé entre les secteurs privés iranien et russe, dont certaines parties seront faites en Iran.
Il a dit que la plus grande partie de la coopération entre l’Iran et la Russie se concentre sur le transport de marchandises, mais cela ne se limite pas à cela. Quelques suggestions ont été faites pour financer une compagnie de transport international avec la coopération de la Russie et de l’Iran.
L’Iran va développer la coopération ferroviaire pour aider le corridor nord-sud à relier la Chine et l’Inde à la Russie, à l’Asie centrale et à l’Europe via l’Iran.