Les raisons de l’efficacité gigantesque de l’industrie russe de défense par rapport à celle des Etats-Unis

Plusieurs ont été ceux qui ont salué l’arrivée de Trump à la présidence, espérant que cela conduirait, conformément à sa promesse électorale, à une amélioration des relations entre les deux pays et, d’une manière générale, à désamorcer les tensions mondiales.

Il n’a pas répondu aux attentes.

Et grâce au Dieu, qu’il n’arrive à ne rien faire nul part !

Le fait est qu’il est venu à la suite de la demande d’une certaine partie de la société américaine, mécontente de la situation actuelle. Aux États-Unis, une entreprise privée très efficace et un appareil d’État tout simplement monstrueux et corrompu.

Eh bien, alors pour la comparaison.

Le pont reliant San Francisco à Oakland, long de 3,5 km, a été construit pendant 11 ans. Le coût de la structure (comme d’habitude) a été multiplié par 25 par rapport à la base initiale et s’est élevé à plus de 6,5 milliards de dollars.

Maintenant, regardez le pont de Kertch. Sa longueur est de 19 kilomètres. La construction du pont a commencé en mai 2015 et sa partie routière sera achevée en 2018. Le coût prévu du pont de Kertch va de 1,5 à 3 milliards de dollars, ce qui n’est pas seulement plus de cinq fois plus long et beaucoup plus compliqué du point de vue de la construction et de l’exploitation.

Et ainsi de suite. Les USA ont voulu produire un avion-chasseur de la cinquième génération pour 150 milliards de dollars, mais ont dépensé un billion de dollars. Le Congrès et le Pentagone, chaque fois qu’ils ont docilement fait une estimation pour augmenter le budget du projet (complètement désintéressé, il faut réfléchir).

La Russie a dépensé 6 milliards de dollars sur son chasseur de cinquième génération.

Trump a compris qu’il devrait ramasser ces écuries d’Augian (dépenses du budget de l’État), mais il n’avait même pas imaginé le type de force de cohésion à laquelle il devrait faire face et comment il protégerait son argent.

Dans cette partie, en comparaison avec les États-Unis et même avec la Russie (à voir les routes), seule l’Europe est peut-être un exemple de l’efficacité de la dépense de son budget.