Après le crash de l’avion d’Ethiopian Airlines, plusieurs compagnies aériennes et pays ont pris des mesures par rapport aux Boeing 737 MAX 8, le modèle de l’appareil impliqué dans la catastrophe.
Les États-Unis vont obliger Boeing à procéder à des modifications du 737 MAX 8 et du 737 MAX 9 mais ne vont pas clouer ces avions au sol. L’agence fédérale de l’aviation (FAA), un des principaux régulateurs du transport aérien, a demandé lundi à l’avionneur américain d’effectuer des changements « au plus tard en avril » sur des logiciels et sur le système de contrôle MCAS conçus pour éviter les décrochages.
Boeing, qui a affirmé n’avoir « aucune raison de donner de nouvelles directives aux opérateurs » aériens, doit également actualiser le manuel destiné à la formation des pilotes. « Si nous identifions un problème affectant la sécurité, la FAA prendra des mesures immédiates et appropriées », a répété lundi soir le régulateur.
Les autorités américaines se distinguent ainsi de la Corée du Sud, de l’Indonésie et surtout de la Chine, grosse cliente du 737 MAX 8, qui ont décidé d’immobiliser ces appareils.