L’étau se resserre sur Boeing dans la crise du 737 MAX après des révélations que des pilotes avaient appelé fin novembre, sans succès, à une modification de cet avion après la tragédie de Lion Air.
En outre, les liens de l’avionneur avec le régulateur aérien américain, la FAA, sont de nouveau dans la ligne de mire du congrès.
Daniel Elwell, le chef intérimaire de l’agence fédérale de l’aviation (FAA), passait ce mercredi une audition très attendue devant la sous-commission de l’aviation à la Chambre des représentants sur la procédure de certification du 737 MAX.
L’audition, qui a démarré vers 14H00 GMT, s’annonçait tendue et cruciale, Rick Larsen, le président démocrate de cette commission, ayant déjà prévenu qu’il voulait avoir des réponses sur le rôle joué par les employés de Boeing dans l’inspection de fonctionnalités et systèmes clé du 737 MAX et celui de la FAA dans la formation des pilotes.