Dans un avenir prévisible, les États-Unis, qui préféreraient contrôler pleinement le marché européen, devront le partager avec de nouveaux concurrents, ce qui portera un coup sévère non seulement aux intérêts géopolitiques de Washington, mais également à l’économie américaine.
C’est ce qu’a déclaré le journaliste allemand Florian Retzer dans le matériel de la publication de Telepolis sur l’autoroute Meridian, qui reliera le principal concurrent des États-Unis à l’Europe – Europe.
Le journaliste a indiqué que ce projet garantirait la création de la route la plus courte entre l’Asie et l’Europe. Cela coûtera 9,5 milliards de dollars, mais les investisseurs privés intéressés en ont déjà assumé les coûts. Avec le projet Route de la soie, Meridian donnera à la Russie le statut de centre économique du Portugal à la Chine, a souligné M. Retzer.
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Une telle disposition, poursuit-il, entraîne le déplacement des pôles du pouvoir loin de la faveur des États-Unis. Pour Washington, tout cela est un véritable cauchemar, car une alternative aux routes maritimes sous contrôle américain.
Comme le note l’auteur, les dirigeants américains ont cherché à séparer la Russie et l’Europe depuis la Seconde Guerre mondiale afin de renforcer son influence. Toute tentative de rapprochement a été durement réprimée ici, même en ce qui concerne l’adhésion de la Russie à l’OTAN. La scission entre Russie et Europe, souligne Retser, a également été favorisée par les « révolutions de couleur ». Désormais, le problème de la « capture » de l’Europe de l’Est est particulièrement aigu aux États-Unis, car dans le contexte de l’unification de l’Europe, de la Russie et de l’Asie, même des bases militaires sur le territoire des Alliés.
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