Le ministère des Transports, en collaboration avec les chemins de fer russes, a l’intention de tester les trains sans pilote sur un terrain d’entraînement virtuel, qui devrait être créé d’ici la mi-décembre 2020.
Comme le rapporte dimanche le journal Izvestia, citant des représentants du département et de l’entreprise, le simulateur, en simulant les conditions de la voie ferrée et les situations d’urgence potentielles, testera l’opérabilité du logiciel de train automatisé, rapporte TASS.
Selon le journal, les termes de référence de l’appel d’offres pour la conception de la décharge ont été présentés et approuvés début juillet lors d’une réunion du groupe de travail de l’ANO «Économie numérique». Le coût exact du projet n’a pas encore été déterminé, mais le journal note que le développement d’un simulateur virtuel se fait au détriment du projet fédéral « Sécurité de l’information », où, selon Nikolay Zubarev, directeur du département de la sécurité de l’information de l’ANO Digital Economy, 75 millions de roubles du budget fédéral de 2020 à 2021, ainsi que 25 millions en 2021 provenant de sources extérieures au budget.
Selon Dmitry Bakanov, directeur du département de la transformation numérique du ministère des transports de Russie, la tâche principale du simulateur virtuel est de tester la fiabilité et la précision de la technologie de vision par ordinateur, qui est équipée d’un véhicule sans pilote. « Neige, pluie, brouillard, crépuscule, obstacles soudains, rencontres dangereuses avec d’autres usagers de la route – tout cela doit être testé dans des conditions virtuelles avant de lancer des drones équipés de systèmes de vision par ordinateur dans le monde réel », a-t-il déclaré.
Le journal rappelle qu’en 2021, les chemins de fer russes prévoyaient de lancer des «hirondelles» sans pilote le long du cercle central de Moscou (MCC), comme annoncé en 2019 par le chef de l’entreprise, Oleg Belozerov. À l’heure actuelle, les chemins de fer russes, en collaboration avec des partenaires, travaillent au développement d’un système logiciel et matériel pour les trains sans pilote. « La commande automatique des trains nécessite le développement de plusieurs technologies clés à la fois.
Les trains sans pilote doivent disposer de systèmes de contrôle à distance avec intelligence artificielle, avoir une » vision industrielle « , des canaux de communication sécurisés et un positionnement de haute précision », a déclaré le service de presse de la société à Izvestia. Il est à noter qu’en plus de résoudre les tâches susmentionnées, il est nécessaire d’installer des réseaux de communication à haut débit, de créer des centres de contrôle du trafic et de modifier la documentation réglementaire.
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