A l’occasion d’une visite du chef de l’Etat au Creusot, l’Elysée a dévoilé les contours du nouveau porte-avions français qui doit être mis en service en 2038. Il sera à propulsion nucléaire et de dimensions plus importantes que son prédécesseur.
Emmanuel Macron a annoncé le 8 décembre que le futur porte-avions français serait nucléaire. Le choix de ce mode de propulsion est plus coûteux à construire que le diesel mais permet davantage d’autonomie, et surtout, de maintenir des compétences dans les réacteurs embarqués, essentiels à la dissuasion, comme le précise l’AFP.
Le Charles-de-Gaulle – seul porte-avions français en activité – entré en service en 2001, arrivera au terme de son activité en 2038. Le futur porte-avions devra, lui, «être à la mer pour ses premiers essais en 2036» afin de pouvoir lui succéder, selon la ministre des Armées Florence Parly. Il sera construit par Naval Group et les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, seul chantier naval en France à pouvoir bâtir un navire de cette taille.
Depuis le retrait du service du Clemenceau et du Foch, la question d’un deuxième porte-avions revient de manière lancinante. Il permettrait d’assurer une permanence à la mer du groupe aéronaval mais la question a sans cesse été repoussée pour raisons budgétaires.
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