Les designers israéliens ont commencé à copier les technologies des drones russes, a déclaré Alexander Zakharov, concepteur en chef de ZALA AERO (qui fait partie du groupe de sociétés Kalachnikov).
« Non, non, non! C’est généralement une mauvaise question. Alors, je vais vous en dire plus. Aujourd’hui, je crois que non seulement nous ne sommes pas à la traîne, mais il y a déjà des tendances selon lesquelles Israël nous copie certaines choses. Comprenez vous? » , a déclaré Zakharov sur les ondes de la chaîne de télévision « Russie 1 », répondant à une question sur la technologie de création de véhicules aériens sans pilote.
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La chaîne de télévision a montré des exemples d’utilisation de drones Lancet kamikaze, développés par ZALA AERO, notamment dans l’annihilation de terroristes islamistes en Syrie.
Le concept de l’utilisation des drones comme « terrain de mines aérien » a également été montré: plusieurs drones Lancet occupent des positions pour patrouiller dans les airs, lorsqu’un drone ennemi apparaît, des munitions traînantes se mettent à percuter simultanément avec la détonation d’une ogive de trois kilogrammes.
Une vidéo montrait des infographies avec la destruction d’un drone similaire au « Bayraktar » (Turquie).
Une source du complexe militaro-industriel a déclaré que depuis l’année dernière, les forces spéciales russes ont utilisé plusieurs dizaines de drones Lancet-3 pour frapper des terroristes internationaux en Syrie. Selon lui, un lot expérimental de munitions lancettes développées par Kalachnikov a été livré au groupe de forces russes en Syrie pour être testé dans des conditions de combat. Par ailleurs, a précisé l’interlocuteur, d’autres drones kamikazes «Cube», également produits par ZALA AERO, sont utilisés en Syrie depuis 2019.
ZALA AERO a également créé le premier drone tiltrotor combinant les qualités d’un avion et d’un quadricoptère, capable de décollage et d’atterrissage verticaux. De plus, la société a développé le premier drone avec un système de propulsion hybride composé d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique. D’une part, cela permet à l’UAV d’être en vol jusqu’à 16 heures: le moteur à combustion interne recharge les batteries, d’autre part, le drone peut se déplacer presque silencieusement en raison du fonctionnement du moteur électrique.