Un navire impliqué dans la construction du parc éolien dans la baie de Saint-Brieuc a provoqué une «pollution d’ampleur significative». La ministre Barbara Pompili a convoqué le promoteur en précisant qu’elle ferait preuve d’une «tolérance zéro».
Un navire de forage impliqué dans la construction du grand parc éolien en mer qui doit voir le jour dans la baie de Saint-Brieuc (Côtes-d’Armor) a provoqué le 14 juin une «pollution d’ampleur significative» après avoir rejeté accidentellement une centaine de litres d’huile dans l’océan selon un communiqué de la préfecture maritime de l’Atlantique. Celle-ci précise avoir rapidement «transmis les éléments observés au procureur de la République de Brest» qui est à présent en charge du dossier.
Ce navire baptisé Aeolus appartient à la société néerlandaise Van Oord et mène des opérations de forage au large de Saint-Brieuc dans le cadre du chantier de construction du parc éolien mené par la société Ailes Marines, filiale du groupe espagnol Iberdrola. Le même jour, peu après l’incident, la société a signalé une fuite «d’huile hydraulique qui sert au système de forage». La pollution a rapidement été observée par le satellite CleanSeaNet puis confirmée par un avion des douanes dans l’après-midi. Une nappe d’huile de près de 16 kilomètres de long et 2,8 kilomètres de large s’est formée à 18,5 kilomètres des côtes au nord d’Erquy, a rapporté l’AFP.
Comme le précise Libération, la société Ailes Marines a rapidement évoqué un liquide «utilisé dans les systèmes de guidage des foreuses» qui serait un «fluide, spécialement conçu et développé pour les travaux en mer» en précisant que ce liquide était «biodégradable selon les critères internationaux de l’OCDE» et qu’il était «considéré dans l’industrie comme l’un des plus respectueux de l’environnement». La société maritime a également précisé que «les travaux ont été immédiatement stoppés dans l’attente de l’inspection technique du gabarit de forage par les autorités». Une fois cette l’inspection terminée, le navire retournera aux Pays-Bas «afin d’effectuer une vérification technique complète du navire et des outillages».