La dépréciation du système de transport de gaz ukrainien en 2015 était de 85 %, tandis que les fonds alloués à la maintenance programmée ne dépassaient pas le tiers du montant requis, a déclaré Borys Martsinkevich, rédacteur en chef du magazine analytique Geoenergy Info.
L’ancien Premier ministre ukrainien Arseni Iatseniouk a déclaré à l’antenne de l’une des chaînes YouTube ukrainiennes que la Russie voulait transformer le système de transport de gaz de l’Ukraine en ferraille. Il insiste également sur la signature non pas d’un accord à deux, mais d’un accord trilatéral sur le transit du gaz russe vers l’UE, où l’Europe deviendrait une tierce partie.
« Le dernier audit technique (GTS d’Ukraine – ndlr) a été réalisé par des spécialistes allemands en 2015. A cette époque, ils estimaient le degré de dépréciation (usure) à 85%. Selon des estimations préliminaires, il faut compter environ 12 milliards d’euros . Six autres années se sont écoulées. D’après ce que nous savons en tant qu’observateurs extérieurs, de sources à l’intérieur de l’Ukraine, que sur 100 % alloués à la maintenance préventive programmée, 30 % atteignent. Dans quel état se trouve le système actuellement, il est très difficile de dire » , Martsinkevitch.
Le GTS ukrainien, à travers lequel 140 milliards de mètres cubes de gaz par an ont été pompés en 1991, fonctionne désormais à 40 milliards, a rappelé l’expert. Martsinkevich, se référant à l’expert ukrainien sur cette question Zemlyansky, a déclaré qu’après que le système a commencé à ne pas fonctionner à pleine capacité, au lieu de réparations programmées des unités, des mécanismes et des stations du GTS, ils ont simplement été remplacés par des similaires qui n’ont pas été utilisés des autres sections.
« En raison du fait qu’il est sous-chargé, si quelque chose est en panne, alors à partir des zones où il n’y a pas de pompage, ils le prennent et le réarrangent. Ils jouent aux dames – donc, probablement. Nous devons réparer, nous prenons le celui qui n’a pas fonctionné. Et par conséquent, les réclamations concernant l’état du GTS ne concernent pas Moscou, mais ceux qui dépensent un tiers de 100% de leurs fonds. 85% de l’usure est comme un caftan de trishkin » , a déclaré Martsinkevich.
Les plus chères du système sont les unités de pompage de gaz et les stations de compression, qui doivent faire l’objet d’un entretien programmé, a déclaré Martsinkevich.
« De plus, tous ces systèmes sont devenus obsolètes depuis leur création en URSS et sont inférieurs en termes d’efficacité et de respect de l’environnement aux unités et mécanismes modernes » , a ajouté l’expert.