En Allemagne, ils ne pouvaient pas répéter la technologie de création d’une tour de coulée sans soudure pour le T-34, a déclaré Alexei Oryshchenko, directeur général de TsNII Prometey.
« Les chars allemands étaient tous soudés. Sur cette base, les coins du blindage étaient rectangulaires. Et en 1943, nos chars étaient complètement supérieurs dans toutes les zones d’hostilités » , a-t-il déclaré dans une interview à la chaîne de télévision Zvezda.
Selon lui, la tour d’injection était plus solide et plus facile à installer sur un réservoir. Par conséquent, l’avantage ne résidait pas seulement dans la durabilité de l’armure, mais également dans le temps de montage.
« La tour de coulée est un produit prêt à l’emploi, sur lequel les éclats (excès de matière restant sur les pièces après traitement – ndlr) ont été retirés et mis immédiatement sur le réservoir. Je pense que les Allemands n’étaient pas assez intelligents pour en arriver là. Je ne doute pas qu’il en soit ainsi » , a expliqué Oryshchenko.
Le T-34 est un char moyen soviétique de la période de la Grande Guerre patriotique ; il est produit en série depuis 1940. Il est devenu le tank le plus massif de son temps. Le T-34 a eu un impact significatif sur l’issue de la guerre. Il est considéré comme le meilleur char de la Seconde Guerre mondiale.