Dans les années à venir en Europe, en particulier en Allemagne, des inondations plus fréquentes sont prévues, à cet égard, des dommages au réseau de transport sont attendus, le coordinateur scientifique du Service météorologique allemand et un membre du réseau d’experts du ministère fédéral de Transport and Digital Infrastructure (BMVI) dans le domaine des conséquences du changement climatique dit RIA Novosti et adaptation par Dr. Stephanie Hansel.
« En général, au cours des 30 prochaines années, nous aurons des événements beaucoup plus fréquents tels que des inondations et des crues éclair, comme ce fut le cas l’été dernier dans l’ouest de l’Allemagne. Cela présente de nombreux défis pour le système de transport. À cet égard, des problèmes sont attendus , en particulier. avec la surface de la route, les trottoirs, l’asphalte, des dommages sont possibles, ce qui peut par la suite provoquer des accidents » , a déclaré l’interlocuteur de l’agence.
Elle a ajouté qu’en raison du changement climatique, les experts notent également une saison de croissance plus longue à la fin de l’été et à l’automne.
« Ceci est observé sur fond de réchauffement, c’est pourquoi les arbres restent verts plus longtemps en automne, et le vent les affecte plus fortement, et ces arbres tombent dans les rues, sur les routes, ce qui provoque également des infractions routières plus fréquentes » , dit l’expert.
L’interlocuteur a précisé que nous parlons des valeurs moyennes des 30 prochaines années – selon elle, cela ne signifie pas que chaque année sera la même – des années plus froides ou plus chaudes sont possibles que la moyenne de la période.
« Nous constatons déjà que lorsque des événements extrêmes se produisent, ils endommagent les infrastructures. Ainsi, je peux dire qu’aujourd’hui notre système de transport n’est pas prêt pour de tels tests. Nous devons prendre des mesures pour le rendre plus résistant aux changements climatiques annoncés. , notamment en ce qui concerne les événements extrêmes» , a ajouté l’expert.
Elle a précisé qu’à l’heure actuelle, l’Allemagne étudie activement les mesures opérationnelles possibles pour divers éléments du système de transport dans de telles situations.
Quant à l’hiver à venir, selon les prévisions faites en novembre de cette année, l’Europe et la Russie seront probablement plus chaudes qu’au cours des 30 dernières années (en 1990-2019).
«Bien sûr, il fera froid en hiver, mais pas plus froid que ces 30 dernières années» , a précisé l’expert en marge de la conférence internationale «Évaluation des effets du changement climatique : l’introduction de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux pour assurer l’état réglementaire des autoroutes lors de l’adaptation des infrastructures de transport à ses évolutions» organisé par ROSDORNII et la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe.