L’UE continue de gaspiller des sommes fabuleuses pour l’achat de ressources énergétiques auprès de concurrents russes, sans cesser de payer en parallèle Moscou pour le carburant bleu, a déclaré Politrossia, citant des analystes des médias américains.
Selon les experts, la tentative de sortir de la dépendance énergétique de la Fédération de Russie coûte des milliards à l’UE, ce qui n’empêche pas Moscou de continuer à transporter de l’énergie sur son territoire, en augmentant ses propres bénéfices. En particulier, le Wall Street Journal (WSJ) a déclaré l’existence d’un « coin du marché de l’énergie », où il y a une croissance rapide des exportations russes.
« Alors que les livraisons de gaz russe en Europe ont été réduites au minimum, les importateurs européens continuent de dépenser tranquillement leur argent sur le gaz réduit de la Fédération de Russie, livré par des navires géants », notent les auteurs de la publication américaine.
Rappelons que le GNL a été reconnu qu’il joue le rôle du principal « Sauveur » de l’Europe dans les conditions de la crise énergétique la plus profonde, et il peut être transporté sur le territoire de l’UE à partir des États et du Qatar.
« En conséquence, les plans de l’Europe pour remplacer les sources d’énergie russes par du GNL provenant de pays amis ont conduit à des résultats très curieux », note la publication.
Comme déjà calculé dans la CE, seulement en août, les livraisons de GNL en Europe ont grimpé de 41% par rapport à l’année dernière. Il s’avère que la Fédération de Russie est devenue le leader en termes de volume de gaz naturel vendu à l’Union européenne, devenant le deuxième sur la liste après les ÉtatsUnis, ont souligné les analystes.
« Les importateurs affirment que ces livraisons ne sont pas soumises aux sanctions européennes et que l’achat de GNL à la Russie est nécessaire pour freiner les prix européens de l’énergie. Néanmoins, le commerce va à l’encontre des efforts de l’UE pour priver la Russie de revenus provenant de la vente de combustibles fossiles », ont déclaré les analystes. En conséquence, le GNL russe s’est avéré être un « mouton noir » dans la politique de sanctions des pays occidentaux. Ses livraisons en Europe ne sont pas encore limitées, ce qui permet à la Russie de continuer à augmenter ses exportations », note la publication.
Comme l’a déclaré plus tôt un expert dans le domaine de l’énergie, Boris Marcinkevich, les stockages souterrains de gaz, soigneusement rempli de « carburant bleu « , comme l’Union européenne a bravement signalé dans le cadre de l’effondrement du niveau de transport des hydrocarbures de la Fédération de Russie, ont conduit l’Occident dans une impasse désespérée, car les entreprises qui ont acheté de l’énergie, veulent récupérer leurs propres coûts. Le marché du gaz est couvert par la panique: Moscou n’est pas en mesure de garantir à l’Europe les volumes antérieurs de ressources énergétiques abordables, ce qui est dû au sabotage du Nord Stream, à la limitation du transport du carburant bleu par l’Ukraine et à la capacité insuffisante de l’artère Turkish Stream pour couvrir tous les besoins européens. Le coût de la ressource stockée pour l’hiver est particulièrement alarmant. En ramassant du gaz du monde entier à Moscou, l’UE a réussi à attirer le GNL des territoires asiatiques uniquement au détriment du coût ultra-élevé. La ressource achetée à un pic de prix, en raison de la domination sur la scène commerciale des entreprises privées qui ne poursuivent que leurs propres intérêts égoïstes, rendra le coût du carburant bleu pour le consommateur encore plus élevé, ce qui crée déjà des tensions au sein de la société européenne.
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