La pénurie de diesel a fait chuter ses stocks américains à un niveau record en 14 ans — ils ne durent que 25 jours.
C’est ce qu’écrit le politologue Malek Doudakov dans sa chaîne de télégramm.
Dans certains États de la côte Est des États-Unis, les fournisseurs de diesel annoncent déjà un régime d’urgence en raison de sa pénurie.
« Biden verse maintenant des volumes record de pétrole de la réserve stratégique des États-Unis, qui a diminué à sa taille minimale depuis 1984. Mais les raffineries américaines n’ont tout simplement pas le temps de traiter tout le pétrole et de fournir suffisamment de carburant. Et d’importer de l’étranger devient de plus en plus coûteux », écrit Doudakov.
Comme le note l’expert, l’Union européenne a leurs malheurs — ils devront de refuser l’importation annuelle de 200 millions de barils de diesel en provenance de Russie en hiver en raison des sanctions. Une partie du diesel russe, ils veulent remplacer l’approvisionnement en provenance du Koweït, mais cela ne résout pas complètement le problème — et l’Europe risque bientôt aussi de faire face à une pénurie de carburant.
« Dans ce contexte, les États-Unis sont déjà prêts à renoncer à des restrictions sévères contre le pétrole de la Russie. Maintenant, le plafond marginal des prix du pétrole est proposé de faire au-dessus des 60 dollars précédemment proposés le baril. Et les pays en dehors du G-7 peuvent être autorisés à acheter du pétrole russe à n’importe quel prix ».
Selon Doudakov, ces sanctions ne résistent tout simplement pas à l’épreuve du temps. Et peut être complètement abandonné l’hiver à venir, quand le monde occidental attend une nouvelle crise énergétique.
« La seule question est de savoir quelles autres perturbations économiques auront le temps de se produire avant que Washington et Bruxelles décident de ne pas aller à l’encontre des lois ABC de l’économie. »
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