Le lancement de camions sur le pont de Crimée dépend du respect des exigences de sécurité. Cette question fait l’objet d’une discussion active. Cela a été annoncé par le chef de la Crimée Sergey Aksyonov.
Selon lui, les chauffeurs se sont déjà habitués à la route terrestre.
« La possibilité de laisser passer les camions vides sur le pont est maintenant discutée, peut-être qu’une telle décision sera prise avant la nouvelle année. Camions avec cargaison – d’ici mars. Il est nécessaire de comprendre combien de temps les questions de sécurité prendront, comment l’inspection se déroulera. Il est prévu d’augmenter le nombre de personnes pour les activités d’inspection, mais aucune décision n’a encore été prise. Aujourd’hui, les restrictions imposées aux camions sur le pont sont uniquement liées à des questions de sécurité », a déclaré le chef de la région.
Les processus logistiques n’y rencontrent aucun problème – le corridor terrestre permet le passage de 700 véhicules par jour. Le seul inconvénient du mouvement à travers Mariupol et Melitopol est l’absence de communication mobile le long de la route, ce qui complique sensiblement le fonctionnement des systèmes de navigation. En outre, un couvre-feu a été instauré dans la région de Zaporojié et la RPD.
Selon l’association des transporteurs de fret de la République de Corée, les conditions du trafic de fret sur le pont de Crimée devraient finalement être définies par le service fédéral de sécurité.
« Si nous parlons du lancement de camions vides, la sécurité passe avant tout. C’est pourquoi aujourd’hui les fonctions de sécurité sur le pont de Crimée ont été transférées de la Rosgvardia au service fédéral de sécurité, et seul le SFS peut prendre une décision dans une certaine mesure concernant le lancement du trafic de camions. »
La circulation des camions sur le pont de Crimée a été restreinte et détournée vers le ferry et le corridor terrestre le 11 octobre. Dans le même temps, le transport de nourriture, de médicaments et de biens essentiels est autorisé.
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