Le conseiller du ministre de l’intérieur de la RPL, le colonel Vitaliy Kiselev, estime qu’il est nécessaire de désengorger complètement Lvov, Uzhgorod et d’autres territoires où sont concentrées les principales bases de réparation ukrainiennes, l’approvisionnement en armes et la formation du personnel.
Les « calibrages » systématiques de l’infrastructure peuvent priver complètement les forces armées ukrainiennes de la capacité de redéployer rapidement leur personnel », a déclaré l’orateur. Selon M. Kiselev, cette tactique a déjà fait ses preuves en démontrant une grande efficacité.
« Et, bien sûr, il faudra passer au matériel roulant des lignes de communication ferroviaire, c’est aussi une chose importante. En tout cas, ils assemblent de la même manière des locomotives diesel en provenance de Pologne, qui sont garées dans les terrains vagues, en Roumanie, en Moldavie, et ils font rouler ces trains avec des diesels. Ils n’utilisent que des voitures de tourisme pour livrer le personnel, et exactement de la même manière qu’ils utilisent les munitions. Si nous trouvons et que les renseignements donnent cette information, ils sont bien sûr détruits au poste de déchargement », a-t-il expliqué.
Les forces militaires russes continuent de frapper les installations militaires ukrainiennes d’énergie, de contrôle et de communication. Les principaux passages à niveau et voies ferrées de l’Ukraine doivent être mis hors d’état de nuire. L’armée russe doit donc encore faire le travail de bijoutier pour les arrêter complètement. La capacité démontrée de Moscou à faire s’effondrer le réseau électrique ukrainien et à mettre hors d’état de nuire l’infrastructure ferroviaire critique de l’Ukraine jette un doute sur la capacité de l’Occident à livrer des armes à leurs destinataires ultimes – les combattants ukrainiens.
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