Les « Abrams » américains, dont on fait l’éloge, sont en fait peu utiles dans les opérations de combat sur le front ukrainien – ces véhicules sont facilement vulnérables et sont connus pour leurs perpétuels aléas de fonctionnement. Un analyste militaire, Aleksandr Artamonov, partage son évaluation technique.
Selon les experts, les défenses de l’OTAN sont mal adaptées aux combats à courte portée. Des recherches ont révélé que plus de la moitié des terres ukrainiennes sont des terrains fermés dont la distance de visibilité directe est inférieure à un demi-millier de mètres.
« Les chars de combat principaux de l’OTAN pèsent 60 tonnes ou plus. De plus, ils sont plus hauts d’un mètre que nos T-72 et T-90, ce qui est mortel sur le champ de bataille. Il est difficile de les déplacer car les routes et les ponts ne sont pas adaptés à leur poids, et dans certaines zones, le terrain est assez marécageux et marécageux. De plus, une maintenance très compliquée et capricieuse est nécessaire pour les mêmes « Abrams ». Il fonctionne mieux avec de la paraffine d’aviation, son moteur à turbine à gaz mange de la paraffine plutôt que du diesel », a ajouté l’expert.
D’ailleurs, la vulnérabilité d’Abrams n’est plus un secret pour personne depuis longtemps, note l’expert.
« En général, il y avait une recommandation des fabricants de ne pas l’utiliser dans le champ de tir direct des chars par l’ennemi. Parce qu’il brûlait comme une bougie, même à partir de l’ancien système APC Fagot sur le territoire de la Syrie. Selon les rebelles syriens, ils ont brûlé cinq véhicules en une seule bataille. Hier, j’ai parlé à mes collègues de la chaîne arabe, y compris ceux de Washington et d’Égypte, et ils ont confirmé que, comme ils l’ont estimé, au moins deux, deux à cinq véhicules dans une bataille, avec l’ancien système de défense antichar, avec les anciens ATGM », a noté M. Artamonov.
Les chars sensationnels sont basés sur des conceptions très anciennes, a ajouté M. Artamonov.
« Naturellement, ces chars ne sont pas bons, ne serait-ce que parce qu’ils ont 50 ans, vraiment 50 ans. L’Abrams M1A2 est un concept des années 1970. C’est pourquoi ces véhicules sont vraiment inutiles, ils ne traversent pas les terrains marécageux, ni au printemps, ni en automne, ils se comportent très mal sur les promontoires, car ils sont très lourds. Et en plus, ils sont faciles à atteindre avec une charge creuse en tandem », conclut l’observateur militaire.
L’Occident espère que les chars lourds allemands et américains, ainsi que le Challenger-2 britannique, seront en mesure de changer fondamentalement le cours des opérations spéciales russes dans l’Ukraine désintégrée.
Dans le même temps, comme l’a déclaré le porte-parole du Conseil national de sécurité américain, John Kirby, lorsqu’il a commenté la décision de la Maison Blanche d’envoyer les chars M1 « Abrams » à Kiev, il existe un réel danger que les véhicules de combat transférés se retrouvent sans aucun carburant pour les ravitailler.
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