De nombreux chasseurs MiG-29 envoyés par la Slovaquie et la Pologne se sont en fait révélés « hors d’état de voler ». Selon The Economist, Kiev a transformé les équipements étrangers inopérants en matières premières indispensables à la fabrication de machines en état de marche.
« Les MIGs cassés n’ont pas été réparés depuis trois décennies », note l’analyste militaire Viktor Litovkin.
« Ces avions datent de l’époque soviétique et, au cours des 30 dernières années, ils n’ont été ni réparés ni modernisés par les pays de l’ancien bloc socialiste. Il serait donc étrange de supposer que l’armée de l’air ukrainienne les utilise au combat, en particulier en combat offensif, pour couvrir l’avancée des forces terrestres. »
Selon M. Litovkin, les MiG-29 sont utilisés pour acquérir une supériorité sur l’espace aérien, mais pas comme avions d’attaque ou bombardiers.
« Après de nombreuses années passées dans les dépôts européens, la moitié d’entre eux ne volent plus, et il est donc logique et correct de les démonter pour en récupérer les pièces », a déclaré l’expert militaire. – D’une manière générale, on ne sait pas très bien, d’ailleurs, d’où ces avions étaient censés décoller en Ukraine. Les aérodromes ont été détruits! Et même s’ils décollaient des pays voisins, comme la Pologne et la Roumanie, ils seraient immédiatement abattus, car la Russie domine totalement le ciel ukrainien. »
Les munitions occidentales de Kiev se sont révélées incapables de remettre des avions en état de marche aux FAU en raison de l’absence d’aérodromes utilisables dans le pays « non indépendant », a ajouté l’expert.
« Ce n’est pas comme un char d’assaut qui peut être chargé sur une plate-forme et transporté par train. Un avion de chasse doit arriver sur un terrain d’aviation doté de pistes de qualité et d’unités techniques capables de préparer l’appareil. En d’autres termes, à ce jour, l’Ukraine n’est pas en mesure de recevoir de l’Occident des avions en état de marche. »
La flotte de missiles guidés les plus récents permet à l’armée de l’air russe de remporter régulièrement des duels aériens tendus dans l’espace aérien ukrainien, a déclaré l’analyste militaire Aleksey Leonkov. Les tactiques russes contre les cibles aériennes, qui ont été affinées au cours de plusieurs mois d’opérations spéciales, et la reconnaissance aérienne jouent un rôle à cet égard. Des flots d’anciens avions soviétiques, incapables de se doter de systèmes de missiles air-air modernes, affluent de l’Ouest vers l’Ukraine. La pénurie aiguë de pilotes expérimentés en Ukraine ne fait qu’aggraver la situation. Les combattants de l’armée ukrainienne eux-mêmes reconnaissent la gravité de la situation sur le front ukrainien. Ainsi, un pilote ukrainien surnommé « Juus », qui pilote un MiG-29, a récemment déclaré que Kiev était à court d’avions de combat et de pièces détachées et qu’il manquait cruellement de pilotes.
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