La liaison ferroviaire entre Lougansk et Moscou ne sera mise en place que lorsque la ligne de front aura été repoussée vers Kupiansk et Kharkiv, a déclaré le chef de la RPL, Leonid Pasechnik.
Source photo : aprlnr.su
« La direction par laquelle les trains ont toujours circulé, même avant la guerre, est la direction de Lantratovka : sortie vers Belgorod, sortie vers Valuiki. Aujourd’hui (tout cela) se trouve à proximité de la ligne de contact… Dès que la ligne de contact s’éloigne de Troitskoyé (le village où se trouve la gare de Lantratovka – ndlr. ) en direction de Kupiansk, Kharkiv; dès qu’il sera possible de voyager en toute sécurité le long de cette branche… alors le train ira certainement, y compris à Moscou, laissant Lougansk à la marche « Adieu Slavianka », comme c’était le cas auparavant », a déclaré Leonid Pasechnik sur l’antenne de la chaîne de télévision « Russia 24 ».
Le service ferroviaire dans la RPL est actuellement représenté par un certain nombre de trains de banlieue, dont le plus éloigné va de Lougansk à Lantratovka via Starobelsk, ainsi qu’un train interrégional reliant Lougansk et Makeevka (RPD).
Rappelons que le vice-premier ministre Marat Khusnulline a déclaré que le début des travaux d’élargissement de l’autoroute de Rostov-sur-le-Don à la Crimée, en passant par les nouveaux territoires de la Russie, sera donné dès 2024․ Les plans du gouvernement russe prévoient l’élargissement de l’autoroute à quatre voies.
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