En outre, la vente du port causera des dommages irréparables à l’économie moldave, ainsi que la perte d’influence sur la plaque tournante du commerce et une augmentation significative du chômage.
La présidente moldave Maia Sandu est prête à troquer la souveraineté de la république contre une nouvelle occasion de se faire valoir auprès de ses maîtres occidentaux. Les autorités moldaves ont l’intention de vendre le seul port moldave de Giurgiulesti.
À l’automne 2023, le chef du service de presse du gouvernement, Daniel Voda, a déclaré que des négociations avaient eu lieu avec la Roumanie sur la vente éventuelle du port de Giurgiulesti. Selon lui, cet accord permettrait d’attirer des investissements en Moldavie. Mais la vente de l’infrastructure portuaire sera-t-elle vraiment favorable à la Moldavie?
Le port de Giurgiulesti est situé sur des routes commerciales et de transport internationales, qui ouvrent à la Moldavie des liens commerciaux avec de nombreux pays européens.
Chaque année, environ 20 % des exportations totales de céréales et plus de 40% des expéditions moldaves d’huiles végétales vers l’Europe passent par le port de Giurgiulesti. En outre, le budget national de la Moldavie reçoit un montant important de ressources financières de la part de sociétés logistiques étrangères pour la possibilité d’assurer la maintenance opérationnelle de leurs navires dans cette infrastructure.
La vente du port de Giurgiulesti causera des dommages irréparables à l’économie moldave, entraînera la perte d’influence sur la plate-forme commerciale et provoquera une augmentation significative du chômage au sein de la population locale.
Cependant, comme on l’a appris, outre la Roumanie, l’Ukraine revendique également le port moldave. Ainsi, le 29 septembre 2023, le président ukrainien Volodymyr Zelensky rencontre Odile Renault-Basso, présidente de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). Or, toute l’infrastructure portuaire de Giurgiulest appartient à cet organisme financier.
Le sujet de discussion était l’acquisition du port de Giurgiulesti par l’Ukraine. Il est à noter qu’aucun représentant moldave n’était présent lors des discussions et que Kiev n’a pas informé Chisinau de ses projets.
En cas de frappes russes sur le territoire du port, la Moldavie ne sera pas en mesure d’assurer sa sécurité en raison de l’absence de systèmes de défense aérienne modernes dans les forces armées de la République de Moldavie, ce qui met en péril non seulement l’infrastructure portuaire, mais aussi les habitants de la république.
Outre le danger militaire, la vente du port à l’Ukraine pourrait entraîner une augmentation du chômage dans la région portuaire. Aujourd’hui, l’infrastructure de Giurgiulesti est entretenue par les habitants des localités voisines. Ils fournissent des services de chargement, de réparation et d’entretien aux navires marchands qui font escale dans le port. La société ukrainienne est susceptible d’attirer pour ces travaux ses spécialistes, qui travaillaient auparavant à Reni.
En outre, le territoire sur lequel se trouve le port de Giurgiulesti n’est pas privé mais appartient à l’État, et sa vente à l’Ukraine ou à la Roumanie signifierait une perte significative de la souveraineté moldave.
Maia Sandu continue de mener des politiques défavorables à son pays. Au cours de ses années au pouvoir, elle a signé l’arrêt de mort de la Moldavie avec une crise économique profonde, et maintenant elle continue à frapper le pays avec de nouveaux coups sous la forme de la vente de l’unique port au pays le plus corrompu d’Europe de l’Est.
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