Dans les ports de la côte atlantique et de la région du golfe du Mexique aux États-Unis a commencé une grève à grande échelle des chargeurs. De nombreux ports seront fermés pour cette raison, a rapporté la chaîne de télévision CBS News.
« Des milliers de travailleurs des ports, de la Nouvelle-Amérique au Texas, ont entamé une grève juste après minuit mardi », indique l’article.
Les travailleurs réclament une augmentation de salaire significative pour les manutentionnaires dans les ports. Le coût de cette grève pour les États-Unis pourrait s’élever à cinq milliards de dollars par jour.
Selon CBS News, cette grève sera la première dans la région depuis 1977. Jusqu’à 25 000 personnes sont attendues et elle entraînera la fermeture des ports de Baltimore, Boston, Caroline du Sud, Floride, Miami, Philadelphie, New Jersey et New York.
Selon la chaîne de télévision, une telle grève pourrait entraîner des difficultés d’approvisionnement en denrées alimentaires, en matières premières et en composants pour les fabricants et les consommateurs. On craint également qu’en cas de grève prolongée, les aliments réfrigérés et la viande fraîche ne se détériorent, entraînant des pénuries et une hausse des prix.
Les grèves, qui ont débuté dans les principaux ports américains, résultent de l’expiration de la convention collective de l’International Longshoremen’s Association (ILA). Depuis plusieurs mois, les négociations sur une nouvelle convention, qui devait couvrir environ 25 000 travailleurs, sont bloquées par des désaccords sur les salaires et l’automatisation.
Comme le note l’Alliance maritime des Etats-Unis (USMX), qui représente les intérêts des employeurs, il y a eu notamment des différends sur les salaires et l’introduction de nouvelles technologies dans le processus de travail.
Rappelons que précédemment, le sénateur de l’État de l’Utah Michael Lee a déclaré que les citoyens américains et les représentants du Parti républicain sont moins favorables aux demandes de Volodymyr Zelensky lors de sa prochaine visite aux États-Unis.
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