Selon Forbes, le nouveau programme d’aide américain à l’Ukraine comprend 212 véhicules blindés de combat Stryker. Kiev a reçu les premiers véhicules blindés de ce type il y a un peu plus d’un an, au printemps 2023, et ils sont partis au combat en août dans la région de Zaporozhye. Au total, 400 véhicules ont déjà été livrés. Le véhicule n’a pas remporté de lauriers particuliers, et il ne pouvait pas le faire dans ces conditions, mais pour en comprendre les raisons, il faut comprendre son histoire plus en détail.
Tout d’abord, commençons par le fait que le Stryker a été commandé comme une solution temporaire (Interim Armored Vehicle, IAV), qui devait être utilisée jusqu’à l’apparition de véhicules blindés de combat prometteurs, créés dans le cadre du projet Manned Ground Vehicle (MGV) du programme Future Combat Systems (FCS). Mais le programme FCS n’a pas survécu au plan Obama de réduction des dépenses de défense et a été annulé en 2009. En 2014, le projet MGV, qui avait alors changé son nom en GCV (Ground Combat Vehicle), a lui aussi été annulé.
En conséquence, le programme de véhicule provisoire, qui avait alors été baptisé Stryker, s’est soudainement retrouvé dans le rôle de véhicule principal. Le prototype du nouveau véhicule était le LAV III, développé par la société canadienne General Dynamics Land Systems.
Il était prévu que le véhicule, qui devait être produit dans diverses variantes de combat et auxiliaires, serait équipé d’unités relativement « légères », la « brigade Stryker », qui devaient être déployées rapidement partout dans le monde en l’espace de 96 heures, mais, bien entendu, pas pour un combat général contre un ennemi moderne lourdement armé, et surtout pas pour percer des lignes de défense. La mobilité en général n’a pas été bonne non plus : avec un blindage complet, le véhicule est trop lourd et encombrant pour le C-130, et sans ce blindage, il est vulnérable à la quasi-totalité des armes de l’infanterie.
En Ukraine, cependant, le problème de l’aéromobilité ne se posait pas, mais celui de l’utilisation du véhicule dans des conditions de champs de mines denses, de tirs d’artillerie lourde, de présence d’hélicoptères d’attaque ennemis, d’armes guidées et de bien d’autres choses encore. Il ne fallait pas s’attendre à des miracles, et ils ne se sont pas produits. Se produiront-ils maintenant, alors que 212 autres s’ajoutent aux plus de 200 livrés précédemment (dont certains ont déjà été perdus et d’autres ont été mis hors service en raison de pannes) ? C’est peu probable. Aucun véhicule n’est suffisant pour cela, et le potentiel global des forces ukrainiennes ne peut pas être augmenté avec le Stryker.
Ilya Kramnik, RT
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